Для операторов вывоза ТКО, работающих с юрлицами

Каждый вывоз ТКО — зафиксирован, привязан к юрлицу и учтён в счёте

Водитель сканирует QR на точке, ставит объём и фото — за секунды, без заборных листов. Вывоз сам привязывается к договору юрлица, и в счёт попадает всё, что реально вывезли.

• Фиксация на точке по QR: скан → объём → фото
• Каждый вывоз привязан к юрлицу и договору — по ИНН
• Клиент сам смотрит историю вывозов по QR — и не звонит

Экран фиксации вывоза ТКО по QR в Wave Service

Как это устроено сейчас

Как сегодня фиксируют коммерческий вывоз ТКО у юрлиц

Факт и объём вывоза живут на бумаге, в чатах и таблицах — и к концу месяца часть выручки просто не доходит до счёта

Факт вывоза — на бумажных заборных листах

Водитель на точке полчаса ищет представителя организации ради одной подписи. Бумага либо теряется, либо через месяц появляются «безымянные листки» — забирали, а с кого спросить, уже непонятно.

Объём — «на глаз», юрлицо не указано

Водитель ориентируется на вывеску («магазин Цветы», «Ленина, 2»), а бухгалтерии для счёта нужны ИНН и точное юрлицо. Часть вывозов невозможно привязать к договору — и они не попадают в счёт полностью.

Спор о счёте — раскопки по чатам

Фотографии лежат в мессенджерах, объёмы — в бумажных листах, данные о рейсе — в таблице у диспетчера. Ответ даже на простой вопрос «почему столько?» отнимает массу времени.

К чему это приводит

Что теряет оператор без точного учёта объёма ТКО

Пока факт и объём вывоза не собраны в одной системе, часть выполненной работы теряется по дороге к счёту

Часть объёма не попадает в счёт

Если объём занизили, забыли записать или не привязали к нужному юрлицу — выполненная работа не попадает в счёт. Для регоператора это прямые финансовые потери.

Вывоз сложно доказать при споре

Когда клиент говорит «вы насчитали больше, чем вывезли», подтверждение приходится собирать вручную из бумаги, чатов и таблиц. А доказать бывает нечем.

Заявки идут из четырёх разных каналов

Телефон, сайт, мессенджеры, личный визит в офис — свести это в единый план вывозов тяжело. Неполные заявки («100 квадратов мусора» вместо кубов и типа отходов) стопорят работу.

Точки без договора остаются вне учёта

Кто-то не знает порядок, кто-то уклоняется от оформления и вывозит отходы мимо коммерческого учёта. Такие организации теряются в заметках и переписках — и не приносят выручку.

Что меняется

Когда вывозы фиксируются через систему — факт и объём становятся доказуемыми

Каждый вывоз привязан к юрлицу и договору

Фото, дата, время, водитель и объём фиксируются на точке по QR-коду и сами привязываются к нужному договору по ИНН. Никаких «безымянных листков».

Ошибки объёма видны до счёта

Руководитель проверяет вывозы по фото и правит объём в системе, а не спорит потом. Классика «запятая уехала — 3,6 стало 36» ловится до того, как уйдёт клиенту.

Спор закрывается отчётом с фото за пару кликов

По каждому юрлицу — история вывозов с фотографиями. Клиент сам сканирует свой QR и видит, что, когда и сколько у него вывезли, — и больше не звонит.

Заявки из всех каналов — в одном окне

Телефон, сайт и QR сходятся в один список. Диспетчер назначает исполнителя и видит, что уже выполнено, а что в работе — без Excel и ручной сборки.

Как это работает

Как фиксировать вывоз и объём ТКО
без заборных листов и поиска подписантов

01

[object Object]

Водитель приезжает на точку, сканирует QR-код, указывает объём вывоза и делает фото

02

[object Object]

Система сама привязывает вывоз к юрлицу и договору по ИНН — водителю не нужно искать подписанта

03

[object Object]

Руководитель проверяет вывозы по фото и правит объём до того, как он попадёт в счёт

04

[object Object]

Бухгалтерия выгружает месячный отчёт по объёмам, руководитель видит выработку водителей и точки без вывозов

01

[object Object]

Водитель приезжает на точку, сканирует QR-код, указывает объём вывоза и делает фото

02

[object Object]

Система сама привязывает вывоз к юрлицу и договору по ИНН — водителю не нужно искать подписанта

03

[object Object]

Руководитель проверяет вывозы по фото и правит объём до того, как он попадёт в счёт

01

[object Object]

Водитель приезжает на точку, сканирует QR-код, указывает объём вывоза и делает фото

02

[object Object]

Система сама привязывает вывоз к юрлицу и договору по ИНН — водителю не нужно искать подписанта

01

[object Object]

Водитель приезжает на точку, сканирует QR-код, указывает объём вывоза и делает фото

Как это работает у регионального оператора «Зелёная Миля»

➔ 2500+ вывозов зафиксировано по QR-коду

Водители указывают фактический объём и прикладывают фото прямо на точке. Бумажные заборные листы больше не нужны.

➔ 30 водителей и 3 диспетчера работают в системе

Команду подключали постепенно. Уже через три дня водители оценили удобство: «Какая хорошая система! Не надо никого искать».

➔ 160 адресов вывоза заведено в систему

У каждой точки есть QR-код и история обслуживания. База продолжает расти по мере подключения новых контрагентов.

➔ 8 обращений на заключение договора

Юрлица смогли сами отправить в системе заявку на подключение по QR-коду после первой информационной рассылки.
Региональный оператор ТКО «Зелёная Миля» фиксирует вывоз отходов по QR-кодам

Как региональный оператор «Зелёная Миля» заменил бумажные заборные листы на QR-коды и начал фиксировать фактический объём вывоза ТКО

Читать кейс

Система коммерческого учёта ТКО: доказуемый факт и объём вывоза по каждому юрлицу

От фотофиксации на маршруте до проверки объёма, отчётов для счетов и истории вывозов — все данные в одной системе.
Можно начать с пилота на части маршрутов, не меняя текущий учёт.

ФОТОФИКСАЦИЯ ВЫВОЗА ПО QR — С ПРИВЯЗКОЙ К ДОГОВОРУ

Водитель сканирует QR на точке, ставит объём и фото. Система сама привязывает вывоз к юрлицу и договору по ИНН — без дублей контрагентов и без поиска подписанта.

QR индивидуален для каждого юрлица — чужой объём не припишут. Бумажные заборные листы больше не нужны.

QR-КОД

ФОТО

ЮРЛИЦО

Водитель фиксирует объём вывоза ТКО и фото по QR-коду

КОНТРОЛЬ ОБЪЁМА ДО ТОГО, КАК ОН УЙДЁТ В СЧЁТ

Руководитель видит каждый вывоз с фото и правит объём в системе до выставления счёта. Ошибки и опечатки («запятая уехала») ловятся сразу, а не всплывают в споре с клиентом.

Так вы контролируете вывоз ТКО по факту: объём попадает в счёт полностью, а выручка не теряется на неучтённых кубах.

ОБЪЁМ

ПРОВЕРКА

ВЫРУЧКА

Контроль объёма вывоза ТКО по фото до выставления счёта

ПРОЗРАЧНОСТЬ ДЛЯ КЛИЕНТА: ИСТОРИЯ ПО QR

Ваш клиент сканирует свой QR и видит историю по адресу: даты вывозов, объёмы, фото — без установки приложения. Может и сам оставить заявку.

Клиент самостоятельно проверяет историю вывозов и начисления — ему не нужно звонить вам и запрашивать выписку.

ИСТОРИЯ

КЛИЕНТ

QR

История вывозов ТКО с объёмами и фотографиями для клиента

ЗАЯВКИ ИЗ ВСЕХ КАНАЛОВ — В ОДНОМ ОКНЕ

Заявка с QR-кода клиента, звонок или обращение с сайта — всё попадает в один список. Диспетчер назначает водителя или подрядчика и видит статусы без Excel, звонков и ручной сборки таблиц.

Заявка не теряется среди сообщений и не живёт отдельной строкой в таблице — по ней всегда понятен следующий шаг.

ЗАЯВКИ

ДИСПЕТЧЕР

СТАТУСЫ

Заявки на вывоз ТКО и статусы выполнения в одном окне

ОТЧЁТЫ: ОБЪЁМЫ, ВЫРАБОТКА, ТОЧКИ БЕЗ ВЫВОЗОВ

В конце месяца бухгалтер выгружает отчёт по объёмам вывоза ТКО в разрезе юрлиц и выставляет счета. Руководитель видит выработку по каждому водителю — основу для премий — и дашборд с точками, по которым за период не было ни одного вывоза.

Данные подсвечивают адреса, которые требуют проверки, — без ручной сверки бумаги и таблиц.

ОТЧЁТЫ

ОБЪЁМЫ

ВЫРАБОТКА

Отчёт по объёмам вывоза ТКО и выработке водителей

ТОЧКИ БЕЗ ДОГОВОРА И ЗАЯВКИ НА ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Аудитор или водитель фиксирует организацию без договора: адрес, фото вывески, геолокацию. Информация уходит юристу на отдельный дашборд.

А если организация сама хочет подключиться — отправляет заявку по QR из письма или листовки, и она автоматически попадает юристу в договорную работу.

НОВЫЕ ТОЧКИ

АУДИТ

ЮРИСТ

Учёт организаций без договора на вывоз ТКО

Дополнительно — чтобы внедрение прошло без ломки процессов

Снимаем главные барьеры операторов: долго, сложно для водителей, нет связи на маршруте

Передача данных о вывозах ТКО в действующую систему учёта

Не нужно менять текущий учёт

Систему не надо внедрять вместо вашей бухгалтерии или 1С — она встаёт рядом. Вы просто фиксируете вывозы и объёмы, а в конце месяца получаете готовый отчёт и выставляете счета как обычно.
Фиксация вывоза ТКО водителем по QR-коду

Простой сценарий для водителя

Три действия: сканировать QR, поставить объём, сделать фото. Всё остальное для счёта система заполняет сама. «Водитель мусоровоза — не программист» — и это учтено.
Поэтапное подключение контрагентов к учёту вывоза ТКО

Переход волнами, а не разом

Контрагентов переводят на QR партиями. Ценность появляется уже с первой волны — не нужно ждать, пока подключатся все клиенты и подрядчики.
Контроль неучтённого объёма и стоимости вывоза ТКО

Стоимость окупается контролем

Система сокращает потери на неучтённом объёме и ручном контроле вывозов. Начните с пилота на части маршрутов, чтобы проверить сценарий в реальной работе без больших затрат.

Кто и какую выгоду получает

    icon

    Видно фактический объём вывоза по каждому юрлицу — с фото, а не «со слов водителя»

    icon

    Ошибки объёма видны и правятся до счёта — выручка не теряется на неучтённых кубах

    icon

    Выработка по водителям на одном экране — основа для премий

    icon

    Дашборд с точками без вывозов подсвечивает договоры, где работа фактически не ведётся

icon

Что важно знать перед внедрением

Отвечаем на частые вопросы операторов коммерческого вывоза ТКО

Поддержка

Ответы на вопросы

icon
  • Подходит ли система для коммерческого учёта объёма ТКО?

    icon
  • Нам придётся менять текущую систему учёта?

    icon
  • Водители разберутся в приложении?

    icon
  • Насколько можно доверять объёму по фото?

    icon

Проверьте сценарий на ваших маршрутах

Покажем, как фиксировать вывоз по QR с привязкой к юрлицу, проверять объём по фото и закрывать споры отчётом за пару кликов — на ваших реальных точках.

Заполните форму, и мы свяжемся с вами, чтобы обсудить пилот и показать работу системы на ваших маршрутах